郑州新郑国际机场河南云桥航空货运


TEL:0371-63808090
站内搜索
站内搜索

中国百年机场即将关停!

发表时间:2019/07/27 17:30:08  浏览次数:2500  
字体大小: 【小】 【中】 【大】

北京大兴国际机场9月30日前正式通航,当它开始运营的那一刻起,也宣告另一座机场生命的结束。

新机场通航近在眼前,最近不少媒体都在预热大兴机场的准备情况,大家都为新机场的到来兴奋激动,老机场还没关闭似乎就已经销声匿迹,但今天就想聊聊即将消失的南苑机场。

毕竟作为中国历史上第一座机场,NAY(南苑机场)充满了故事,现在距离它关闭仅剩66天,担心再不抓紧时间送别,以后谈到这段历史,很多人想缅怀也看不到了。

南苑虽小,却浓缩了中国近代航空史的发展历程

说起“南苑”,北京本地人第一印象就是:南苑机场,因为除了住这边的人,多数北京人第一次来南苑这边都是坐飞机。
和首都机场相比,这个机场的存在感实在太低了,规模小流量小,很多人都没去过甚至不知道它的存在,而感受过这个机场的人又留下了非常深刻且惊愕的印象。
为什么说惊愕呢?因为没人相信在科技如此发达的今天还有这种“破破烂烂”的机场,无论从外形设施任何方面来说,它跟人们心目中标准定义的现代机场都相差太远。

NAY藏在北京南中轴线和南四环路间的一个夹角中,对比首都国际机场庞大雄伟的建筑,它却被一片住宅楼和茂密树丛遮住,大门也很没排面,甚至像哪个县城的汽车站大门。
这个机场非常小,感受过的朋友应该深有体会,进门右转取票然后安检,一共不到20米的距离,然后直接就进到候机室。


机场前面的广场非常袖珍,一眼就能看到各种飞机密密麻麻停在停机坪上,很多人第一次去的时候都惊呆了:“这竟然是出现在帝都的机场!?怎么看着像七八线小城市的大巴站。”
由于到处破破旧旧过于淳朴,它一度被网友戏称最“难以忘怀”的机场之一,到了航站楼,你能看到候机厅聚满迎来送往的旅客,由于航站楼座椅有限,大部分人直接坐在了航站楼外的水泥柱子上。
周围还有挑担子的乘客、闲散等人的乘客……这幅场景,不知道的还以为穿越到了改革开放初期的火车站,周围的人都是往来务工的自由劳动力。


今天还有这种机场的存在,实在让人感到好笑和不解,它老旧得难以置信,根本不像机场,反倒像是被时代遗忘的某个角落,但说它不是标准意义的机场,它又沉淀了中国最伟大的航空史诞生。
要知道,这个不起眼的机场来头不小,南苑机场最初建立于清朝,说起南苑的历史,很多新机场都得尊称它一声“太爷爷”,毕竟作为中国历史上第一个机场,它今天已经109岁高龄。


中国第一支地空导弹部队也在这里起步,小小的它见证了中国近代航空发展史上的N多第一次,尽管不比其他国际化机场高频次的起落,但厚重的历史却是谁都替代不了。
追溯到很久以前的辽金时代,这里曾遍布河道,因地势低洼,动植物繁盛,古时皇帝喜爱在这里狩猎,清代它更演变成皇帝练兵和阅兵重地。


时光飞到1904年,那一年法国人来中国推销飞机,看南苑地势平坦开阔,就选这里进行起降和飞行表演,这是飞机在中国的首次亮相,也是南苑最早跟飞机搭上关系的记录。
南苑机场出生那年是1910年,当时清政府外派的两位留日学生归来,想要场地试制飞机,为了支持海龟发展新科技,清政府就慷慨拨款,在南苑建了一座飞机试验厂房,这座厂房也是中国的第一个航空工厂,中国人的航空航天从此就开始了。


虽然出生在“封建社会”,南苑机场却在航空史上一直发挥着重要作用,1913年北洋政府在南苑建立起中国第一所正规的航空学校——南苑航空学校。
而自以为比中国先进的日本,六年后才有了政府创办的正规航空学校,所以准确来说,南苑航校算是亚洲第一所航校,到第二次直奉战争学校停办,它培养的167名飞行员在中国航空史上起了重要作用。


中华民国成立后,作为国民政府和中华民国空军的重要机场之一,蒋介石专机在此降落,许多国民党军政大员曾在南苑机场登机。


(蒋介石专机降落在南苑)
1949年中国解放,解放军在南苑机场组建了我国第一个空军飞行中队,当年10月1日,在中华人民共和国的开国大典上,中国人民解放军航空部队第一次执行空中受阅任务,组成编队机群飞过天安门上空,受阅飞机都是起降于南苑机场。


(1949年10月1日阅兵老照片)
因为机场跑道长,安全环境好,南苑还成为迎送外宾的重要场地,比如最著名的基辛格作为尼克松秘密特使访华,他的专机就是落在南苑,这个机场真的是见证了很多我国早期的重要活动。


(中美建交前夕,美国国务卿基辛格秘密访华)
据说几年前没扩建装修的南苑,整体建筑休息室有种浓厚的50年代风格,乘机一般都不走摆渡车和廊桥,而是一楼开门直接溜达停机坪到舷梯,路过各种军民飞机,感觉十分特别。
由于NAY曾经是战斗机机场,所以机场附近的小学和中学每天都能听到巨大的轰鸣声,大家早已习以为常,毕竟能观赏各式各样不同型号的飞机也是大开眼界的事。


随着我国民航市场的不断发展,北京首都国际机场建成,南苑机场逐渐作为分流旅客的存在,航线大多数是三四线城市飞北京的支线航班,与首都机场相比,南苑的存在感一直较低。
今年1月3日,北京市发改委召开新闻发布会,说大兴国际机场建成后,现址南苑机场会同时关闭,因为大兴和南苑很多航线相撞,随着九月底新机场的通航,百年南苑也会彻底告别民用航空舞台。https://mp.weixin.qq.com/s/8TUAFPEbrreNHWJCxCVyWA
从最近查询的机票消息来看,9月29日是南苑机场通航机票在售的最后一天,目前南苑每天的进出港航班有一百四十多趟,数量并不多,可能你还没去过它就要消失了,但在它消失之前,至少还有2个多月的时间可以怀旧和致敬。

文章评论
发表评论:(匿名发表无需登录,已登录用户可直接发表。) 登录状态: 未登录,点击登录


空运订舱专线:0371-63808090 24小时云桥空运手机:13700863648

©版权所有:郑州机场河南云桥航空货运有限公司 航立达空运 网址:http://www.zzyqhy.com/ 邮箱:454519947@qq.com

本站使用:卓老师建站 搭建 手机版